1、人才强国战略：是指把人才作为发展经济、振兴事业的首要依托，通过人才培养、吸引和使用，全面提高国家人才实力，最终实现国家繁荣昌盛的战略。
2、三大战略是“一带一路”、创新驱动发展和区域协调发展战略。“一带一路”战略旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
3、三大国家战略包括“一带一路”倡议、京津冀协同发展以及长江经济带发展。 “一带一路”倡议是中国当前最重要的国家级战略之一，旨在促进沿线国家的互联互通和经济一体化，推动全球化进程，同时也反映了开放合作的精神，支持自由贸易和开放型世界经济。
4、三大国家战略有“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带。“一带一路”战略是目前中国最高的国家级顶层战略。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。
5、什么是三大战略三大战略是指：“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展。“一带一路”战略强调，各国应构建“共赢共同体”和“命运共同体”，共同发展繁荣。其目的是解决几个重要的战略问题：中国产能过剩市场、资源获取、战略深度发展、加强国家安全和贸易领导。
“丝绸之路经济带”的起始点是江苏连云港；“21世纪海上丝绸之路”的起始点是上海、广东广州、浙江宁波、福建泉州。“一带一路”不仅包括了经济发展，还包括了文化，政治等其他各方面的发展，对我国乃至全球有着重大的重大的帮助，促进全球经济、政治、文化交流，它是一项造福全人类的一项政策。
一带一路是中国在21世纪对全世界提出的最大的公共服务产品，相对于全世界来说，一带一路的起点就是中国。一带一路中的一带，指的是丝绸之路经济带，一路执是海上丝绸之路。
北线A：起点为北美洲的美国和加拿大，经过北太平洋，到达日本和韩国，然后穿过日本海，抵达俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴）及其周边港口如扎鲁比诺港和斯拉夫扬卡。
海上丝绸之路：武汉开通至东盟四国（泰国、柬埔寨、越南、老挝）。武汉至东盟四国试验航线将以武汉阳逻港、上海外高桥港、泰国曼谷港、越南胡志明港4个港口为运输节点，通过调整班期、改造挂港港序和明确时间窗口，在武汉-上海、上海-越南、上海-泰国3个航段实行每周双进双出运输。
丝绸之路武汉至东盟四国实验航线。2014年7月武汉新港开通了21世纪海上丝绸之路，武汉新港是由武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划建设而成，目标是“亿吨大港、千万标箱”。
当太阳直射250N纬线时，下列城市（广州、哈尔滨、武汉、北京）的白昼时间由长到短的排列应是哈尔滨、北京、武汉、广州。 4我国现有的林地主要集中在东北、西南、东南三大地区。我国最大的天然林区是东北林区。被誉为“中华水塔”的三江源头地区中的“三江”指的是指长江、黄河、澜沧江。
重庆。重庆是“一带一路”和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地、山清水秀美丽之地； 既以江城、雾都、桥都著称，又以山城扬名。
德阳市毗邻省会成都，位于丝绸之路经济带和长江经济带的交汇处、叠合点，倾力打造成都国际化大都市的北部新城 。德阳能有今天的发展离不开国家政策的支持，那么国家为什么要大力发展德阳市呢？首先，德阳的地理位置非常优越，而且德阳交通发达，距成都双流国际机场只有50公里。
德阳市，四川省地级市。位于成都平原东北部；地处龙门山脉向四川盆地过渡地带；西北部为山地垂直气候，东南部为中亚热带湿润季风气候。德阳市毗邻省会成都，位于丝绸之路经济带和长江经济带的交汇处、叠合点，倾力打造成都国际化大都市的北部新城。
德阳的地理位置：德阳市位于四川成都平原东北，东跨龙泉山入川中盆地。德阳毗邻省会成都，位于丝绸之路经济带和长江经济带的交汇处、叠合点。
位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。肩负独特发展使命。提升成渝双城发展能级，有利于实现西部地区“在集聚中走向平衡”。成渝地区还是长江主要水源涵养地，能够合力共筑长江上游生态屏障。
路线规划 起点：武汉市江汉区黄鹤楼 第一站：宜昌市三峡大坝 第二站：荆州市江陵古城 第三站：宝鸡市秦岭野生动物园 第四站：西安市华清池 终点：西安市兵马俑 起点：武汉市江汉区黄鹤楼 武汉市江汉区黄鹤楼是自驾游的起点。黄鹤楼建于公元223年，已有1700多年的历史。
这座城市坐落在长江的交汇点，天然地连接着内陆和广阔的海洋，使其自古以来就扮演着至关重要的角色。武汉不仅是商品贸易的繁荣中心，更是陆上和海上交通的交汇点。从这里，诸如丝绸、瓷器和茶叶等珍贵物资得以畅通无阻地输送至东南亚以及更远的丝绸之路沿线国家，促进了经济文化的交流与繁荣。
路线规划 起点：武汉市江汉区黄鹤楼 第一站：宜昌市三峡大坝 第二站：荆州市江陵古城 第三站：宝鸡市秦岭野生动物园 第四站：西安市华清池 终点：西安市兵马俑 起点：武汉市江汉区黄鹤楼 武汉市江汉区的黄鹤楼是此次自驾游的起点。
1、还要进行购地预审及批复，按法律进行征地公告，施工图设计，施工单位的确定。资金的筹划等等，这些工作都落实后才能开始征地。高铁属于大型基建项目，线路长，涉及面广，因素多，初步设计批复后到开始购地一般需要6个月以上时间，达到开工条件一般都在12个月以上。
2、**项目实施状态**：从已有的信息来看，西十高铁新建正线长约258公里，设计时速为350公里/小时。这条线路将连接西安、商洛和十堰三个城市，并接入已建成的武汉至十堰高铁。该线路的建设对于促进区域经济发展、缩短城市间的通行时间具有重要意义。
3、初期，汉十高铁利用武汉至孝感城际铁路，从汉口火车站引出，经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南和武当山西，终点至十堰北站。今年2月15日，汉十城铁随州至枣阳段将先行开工建设，全线预计今年9月动工。
4、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北。【汉十高铁本周开建 武汉到十堰仅需110分钟】武汉至十堰高速铁路本周开工，预计到2018年完成全线391公里的建设，届时从武汉到十堰一站直达仅需110分钟。汉十高铁起自汉口火车站，途经孝感、随州、襄阳、武当山至十堰北站，设计时速350公里。
5、武贵高铁一直都在推进。其中会利用武汉仙桃城际和黔张常中的张常段。张吉怀高铁在建，据说今年建成。铜仁到吉首高铁不知开工没有？仙洪监及延伸到常德今年或明年初全线动工。武贵高铁三五年后，能全线通车。 武仙城际只有200时速，黔张常也只是2O0时速。一些高铁爱好者，于是规划了35O时速的武贵高铁。
6、武汉至十堰较快1小时57分、至襄阳较快1小时12分、至随州较快49分钟，与11月28日汉丹铁路武汉至三地的较快运行时间相比，武汉至十堰缩短1小时41分钟、至襄阳缩短51分钟、至随州缩短24分钟。