1、比亚迪与特斯拉有差距但是并不大。在电力系统方面，特斯拉采用的交流步电机，比亚迪采用的永磁同步电机。比亚迪的永磁同步电机，因为体积小，占用面积少，结合比亚迪独特的刀片电池能将彼此完美地融合起来达到最优的效果。这也是为什么比亚迪的续航里程能力要优于其他品牌。
2、比亚迪与特斯拉真实差距并不大。作为新能源领域两个炙手可热的车企，特斯拉和比亚迪经常拿在一起比较，在特斯拉刚刚出现的时候，在自主品牌中，“分分钟造出特斯拉”成为了流行语。比亚迪以9426项专利位列榜首，比第三名的专利数总和还要高。
3、我觉得这些品牌的电动汽车比较好：比亚迪：是全球最大的插电式混合动力技术制造商。特斯拉：续航里程长，而且安全性能突出。蔚来：通过高性能的智能电动汽车和用户的高品质体验为用户创造一个愉快的生活方式。
4、比亚迪与特斯拉是同时代开展新能源汽车业务的，但起步就不一样。特斯拉全系纯电动。
5、美国特斯拉 只要一谈到纯电动汽车哪家强，那么很多人第一个想到的就是特斯拉。
综上所述，现阶段其实比亚迪元Pro并不值得购买，首先它小巧灵活以及高续航达标率的优点，与海豚、零跑T03等车型相比并不突出，但是在内饰、外观、动力、舒适性等方面这些车型又都好于元Pro。
在配置差异和购买建议上，如果预算有限，且对续航里程的需求较高，元pro可能是更实惠的选择。然而，如果更注重车内体验和品牌形象，元PLUS的旗舰车型可能更适合。消费者在选择时，应根据自身需求，权衡价格和性能，以找到最适合自己的车型。
值得购买，比亚迪元PLUS是一款高性价比的车型。比亚迪元PLUS作为新能源汽车领域的一款热门车型，其在动力、续航里程、安全性能等方面都有出色的表现。比亚迪品牌在新能源汽车领域具有较高的知名度和口碑，因此在品质和售后服务方面也有一定的保障。因此，购买比亚迪元PLUS是一个相对明智的选择。
而且，理想ONE的售价超30万，因此能取得这样的销量表现还是值得肯定的。 Top 8：比亚迪秦EV 11月销量：4081辆 比亚迪秦 EV在11月份共销售新车4，081辆，这款车拥有秦、秦Pro以及DM多款车型，而且颜值、智能化配置，以及续航方面，都能能够满足消费者的喜好。整体来说性价比非常高，适合家庭使用需求。
在15万元左右的国产自主SUV市场中，吉利博越是一款备受关注的车型。我们来探讨一下在这个价格区间内，哪些自主品牌SUV是值得信赖的，并分析它们的颜值、空间、油耗、配置和保值率等各方面的性价比。 领克02和比亚迪唐二代也是不错的选择。
1、宁波高发与华为存在合作关系。 宁波高发为华为汽车提供电子油门踏板的生产。 宁波高发是国内换挡器行业的领导者，其电子油门踏板产品在自主品牌零件市场中占据全国首位。 公司的变速操纵器产品市场占有率约为15%，在国内市场中保持自主领先地位。
2、有合作。根据查询雪球网显示，宁波高发不仅为华为汽车生产电子油门踏板，所以宁波高发和华为有合作。宁波高发为国内换挡器龙头，其主打产品电子油门踏板在自主品牌汽车零件细分市场中的占有率位居全国第一，公司变速操纵器产品市场占有率约15%左右，位于国内自主领先地位，并且其产品还供货特斯拉与比亚迪等。
3、有合作。根据（天眼查）查询得知，宁波高发是一家专注于汽车变速操纵控制系统和加速控制系统产品的研发、生产和销售的公司。他们的主要产品包括汽车变速操纵系统总成、电子油门踏板和汽车拉索等。在产品中，宁波高发是华为汽车电子油门踏板的御用供应商，宁波高发为华为提供相关产品。
1、比亚迪全球销量 比亚迪新能源车已经连续9年国内销量第一。正简最初是BBS、博客，现在这种营销方式则遍布知乎、小红书、微博、淘宝等平台。因此口碑营销也被称为“网络营销”。如今的知名企业，大多会组织口碑传播，而且由于口碑也可以是负面的，所以传播中还隐藏着大量“暗战”。
2、比亚迪在海外市场的定价甚至高于BBA等豪华品牌，但其销量仍然能够排在自主车企的前列。2023年，比亚迪的国外销量在1月和2月分别为10409辆和15002辆，呈现明显的增长趋势。这还只是建立在仅有3-4款车型的基础上。随着比亚迪的海外订单逐渐增长，公司也在积极应对交付和运输问题。
3、由于日本市场在8月是淡季，日系汽车厂商在日本的销量有所下降，丰田的销量下降了6%，而本田微幅增长了0.8%。然而，中国车企比亚迪取代了福特，成为8月份全球汽车销量的第四大品牌。
4、月28日，比亚迪发布了2023年中期财报，揭示了其今年上半年的销量达到了1256万辆，这一数字使得比亚迪首次以累计125万辆的全球新车销量跻身“全球前十大车企”之列。这是中国汽车工业70年来的历史性突破，再次印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的观点。
1、我家每天上下班单程8公里，双程约15公里，有时因工作需要外出，一月油费大约600—800元，我在海南，没有养路费过路费，油价比较高，在7块左右。每5000公里保养一次，对我而言，大约是3个月保养一次，一次保养大约400左右，车越老，花费越大。
2、比亚迪作为全球新能源汽车行业的佼佼者，不仅在国内享受极大地名声，就连旗下的新能源汽车纯电动大巴都已经远销欧洲美日，混动的新一代比亚迪唐也即将上市，这一切都在说明这比亚迪的电池技术很强大。比亚迪唐 但是知乎网友可不这么认为。
3、比亚迪的职位体系分为九个级别，每个级别又分为FF2和F3三个小级别，数字代表不同的工资档次。
4、只是Lumin有两个相对的短板，一个是提速的后劲不足——即使在城区，如果上高架的话超车也会比较吃力，另一个则是底盘的安定感不足，经过较差路面的时候弹跳会比较多，速度稍快时也会有一点“发飘”的感觉。 而海鸥的驾驶感受则是远远超出预期的。它不仅拥有电动车普遍的优势——比如动力响应快、平顺、电机几乎没噪音。
5、车身小巧灵活 比亚迪元Pro属于小型SUV，短小的车身让其开起来非常灵活，不管是经过狭窄路段还是停一些较小的车位，都能轻松应对，对于驾驶技术还不太好的消费者更为友好。
6、月7日晚上，比亚迪正式宣布旗下的全系纯电动车型开始全面搭载刀片电池，这也意味着除了旗舰车型汉以外，其他的低价车型也都能享受到刀片电池带来的好处。尤其是安全方面，毕竟生命面前人人平等，而未来比亚迪纯电车型的车主们可以再不用担心车辆自燃等问题的出现。
在发动机上，主流国产品牌都有自己的当家发动机，虽然技术上可能与合资还有些差距，但是质量和稳定性上并不会有太大的问题。
品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较，成立比较晚，在品牌的影响力上较差，很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早，容易让广大的消费者接受。
不是吹。国产车这几年发展的确实很好。引进很多大公司的技术主体。并且在科技研发和复制这一块也很努力。虽然硬件上稍稍还差一点。但是还是有了长足的进步和发展。有些车型比如吉利。五菱宏光确实都很好。经济实惠。并且很耐用。